盧布爾雅那沼澤輪
老子說︰人法地，地法天，天法道，道法自然。如果說『曾經』有一種『功能』或者『能力』，最早之初並不『存在』於大自然之『動植物』的『本能』中，其一就是『輪子之發明』的吧！假使講『轉動』能夠產生『移動』，不論古人對於『摩擦力』的了解有多少，事實上，都發展了『工具』的『創造』與『應用』之時代。就像曾有人將人『定義』為︰『人』是會『製作使用工具』的動物。
根據學者的研究，最早出現的『輪子』在距今六千年前左右的美索不達米亞、高加索以及中歐等地出現，然而目前還無法斷定到底是哪一個文化最早使用『輪子』。據聞二零零二年時『斯洛維尼亞』的考古學家發現了『盧布爾雅那沼澤輪』，距今有 
多年，聽說這是世界上最早的『木製車輪』。
之前《輪扁斲輪？！》一文中，輪扁認為︰
斲輪，徐則甘而不固，疾則苦而不入，不徐不疾，得之於手而應於心，口不能言，有數存焉於其間。臣不能以喻臣之子，臣之子亦不能受之於臣，是以行年七十而老斲輪。
做輪子『得手應心』來之於『實踐』與『體會』，即使親如父子，都『難以言傳』，藉此勸誡齊桓公不要『死讀書』或者說『讀書』貴在『得意能行』，『讀死書』的作法不可取的吧！
人類的歷史上，許多『事物』的『實作』和『理論』，雖說『曾經發明』，也許又『已經失傳』。所謂『學者』的『得失』可能只在『得書之言』與『失其意指』的了！！
在『軟體開發』以及各種『技術工程』的領域中，用『重造輪子』一詞表達，再次重作一個『已知』、『好用』而且『優化』了的基本『方法』或是『工具』。固然說，沒有必要不必『重造輪子』，然而對於一個『已學者』來說從『造輪子』裡學習『用輪子』通常是更『重要』的，為什麼呢？通常許多事物的『好壞』難得有『標準』，不能深刻的親身體驗，那一『方法』的『好』真『難以發明』，這一『工具』之『妙』果『無法超越』，又將如何真實知道『其意所指』之『好壞』的呢？？那麼對於『初學者』呢？也許先學會『用輪子』，自『應用』中『體會』那『造輪者』之心思『理念』，循序漸進而且困知勉行，自然就會是『已學者』的了。
重造輪子
今不如古？失傳人
來不如今？無學者
─── 《音樂播放器之 CD 轉成 MP3《二》》
舉一反三者，學一事一物自能一通百通也！
Y-Δ transform
The Y-Δ transform, also written wye-delta and also known by many other names, is a mathematical technique to simplify the analysis of an electrical network. The name derives from the shapes of the circuit diagrams, which look respectively like the letter Y and the Greek capital letter Δ. This circuit transformation theory was published by Arthur Edwin Kennelly in 1899.[1] It is widely used in analysis of three-phase electric power circuits.
The Y-Δ transform can be considered a special case of the star-mesh transform for three resistors. In mathematics, the Y-Δ transform plays an important role in theory of circular planar graphs.[2]
Names
The Y-Δ transform is known by a variety of other names, mostly based upon the two shapes involved, listed in either order. The Y, spelled out as wye, can also be called T or star; the Δ, spelled out as delta, can also be called triangle, Π (spelled out as pi), or mesh. Thus, common names for the transformation include wye-delta or delta-wye, star-delta, star-mesh, or T-Π.
Illustration of the transform in its T-Π representation.
焉不能有聞一知十之思耶？
